Scania Turbocompound

De prime abord, le turbocompound semble défier les lois de la physique en créant de l'énergie à partir de rien. Concrètement, il récupère de l'énergie qui serait autrement perdue ou gâchée. Ce procédé constitue un exemple type de recyclage. Au lieu d'évacuer l'énergie perdue par le tuyau d'échappement, il extrait davantage de chaleur des gaz d'échappement, par l'intermédiaire d'une seconde turbine située en aval du turbocompresseur.

Cette deuxième turbine (la turbine du turbocompound) tourne à 55 000 tr/min. Son mouvement est transmis au vilebrequin par l'intermédiaire des pignons de la turbine et d'un accouplement hydraulique, puis par la distribution. La démultiplication du régime engendre un effet de surcouple très utile qui, en atteignant le volant moteur, confère à celui-ci un surcroît d'énergie. En outre, vous bénéficiez de cette puissance supplémentaire sans augmenter la consommation de carburant.