Concept de combustion modulaire Scania

La conception d'un nouveau moteur commence par la création d'une unité monocylindre optimisée. Les variations constatées dans les différents aspects de la conception du moteur sont évaluées et optimisées afin d'obtenir des rendements présentant des caractéristiques optimales.

Au cours des recherches effectuées sur des moteurs monocylindre de différentes cylindrées, la cylindrée s'est révélée primordiale. En d'autres termes, le potentiel d'optimisation (consommation de carburant réduite, faibles émissions et couple élevé) est maximal sur une plage donnée de dimensions physiques de l'alésage et de la course. Cette théorie a mené au développement du concept de combustion modulaire Scania.

Bien que toutes les conceptions globales des moteurs aient évolué au fil des décennies, tous les moteurs de poids lourds actuellement produits reposent sur ce concept évolué. Ces moteurs utilisent tous les mêmes chambres de combustion et comportent tous des tiges de culbuteur, des commandes de soupapes, des poussoirs à galet et des segments de piston identiques. Grâce à ces caractéristiques communes, ils sont non seulement plus rentables, mais également plus faciles à entretenir et à réparer.