Transport scolaire

Construit sur un châssis Scania complet, l'autocar scolaire A30 S/L bénéficie de la technologie du constructeur suédois : une motorisation aux normes Euro 5 EGR et une boîte de vitesses qui peut accueillir le nouvel Opticruise Scania entièrement automatisé.

A la pointe de la technologie et doté d’un haut niveau d’équipements, le Scania Higer A30 S/L jouit d’un design aussi soigné qu’un autocar de tourisme. Sa polyvalence est d’ailleurs confirmée par son volume de soute de 8 m3, le plus élevé de sa catégorie.

Une ligne soignée, une polyvalence avérée

La carrosserie, développée avec Higer, a été entièrement remaniée pour répondre aux règles d’homologation françaises et s’adapter aux processus et exigences Scania. Pour ne rien laisser au hasard, une ligne de production est réservée à l’assemblage de ce véhicule à l’usine Higer. Les exigences ont porté jusqu’au choix des équipementiers avec une majorité d’experts européens, comme Konvekta pour la climatisation, Webasto pour le système de préchauffage auxiliaire, Bode pour les systèmes d’ouverture des portes… Des marques reconnues et référencées par le réseau après-vente Scania.

Le véhicule a également été pensé pour répondre aux attentes des marchés les plus exigeants avec le système PMR (Personne à mobilité réduite) et l’espace UFR (Utilisateur de fauteuil roulant) disponible en option. Un avantage certain pour les transporteurs répondant aux appels d’offre régionaux car ces aménagements sont souvent exigés par les collectivités.

Afin d’offrir aux clients un produit mais également un service irréprochable, un travail de développement en amont a permis de créer les outils spécifiques au suivi de ce véhicule.  Le travail entre les équipes Scania et Higer a permis de mettre en forme les process, documents techniques, manuels d’atelier, service pièces de rechange et autres outils de commande indispensables à un service d’entretien et de maintenance irréprochable.  

Le Scania Higer A30 en images :